потеря мощности двигателя

Здраствуйте!!! Вступление Завожу утром машину,завелась с пол тычка проработала 20сек и заглохла намертво.После долгого мучения,она начила заводится при выжатом сциплении и полностью выжатом газу,едит она конешно ужасно.Сьездил на СТО там сказали нету компресии,посоветовался с знакомыми в итоге обнаружили что ремень ГРМ перескочил на пару зубцов.Выставили все по книжке,компресия вернулась но вылезли другие траблы. Суть проблемы: Теперь на ходу при нажатии на газ идет провал(и интересный провал).При легком нажатии на газ едит,как токо выжал чуть больше все машина теряет обороты будто ее ктото за жопу берет,педаль в пол и через пару сек взлетаем и ето все на любой передачи. Ездил мучался и выяснил что при темпиратури 100 С они менее чуствительна к провалу почти не ощущается. Карюратор продувал Зажигание выставлено Свечи с проводами поменял Подскажите в чем может быть проблема???

Попробуй переставить ремень на 1 зуб. masster правильно говорит о том, что ремень провернуло не зря, и нужно странить причину. Вероятнее всего, надо менять помпу.

Ремень проскочил из за ослабленого ролика.Ролик купил новый ремень натянул. На карб,покупал рем комплект,диафрагмы все поменяны.

А "ослабленный" ролик нельзя "натянуть? Кроме помпы может клинить РВ. Кстати, какой ремень стоит???

Ремень contitech

Почему не пишете в каком состоянии Ваши свечи после езды с провалами?

После установки ремня по меткам все свечи рыжие.После каждой поздки а ето 60 км в день проверяю свечи тоже рыжие

И что,а какие должны быть на данном бензине?

Что трогали в карбюраторе? Распылители ускорительного насоса вынимали из гнезда?

Карб хреново почищен. И неотрегулирован.